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北京南站单日送客量建站来最大

发布日期:2022-06-07 05:47   来源:未知   阅读:

  今天(10月1日)一大早各条高速公路迎来出行高峰;铁路方面北京南站迎来建站以来单日最大发送量;西郊线今起实现重联运行,列车载客量翻倍。

  与长假前工作日的拥堵相比,“十一”早晨市区各条道路基本可以用“空旷”一词来形容了。早上8点半,市区全路网交通指数仅为1.6,平均时速达到38.6公里,属于畅通级别,从地图软件上看也是满屏皆绿,仅在火车站、景区周边及大型购物中心周边出现了拥堵的情况。

  不过高速公路上则是另一番场景了。据首发集团消息,还不到7点,京港澳高速房山梨园桥、京哈高速小灰店桥和京承高速高各庄桥就接连发生交通事故。受事故影响,这三个路段交通运行压力集中。此外,京开高速大兴桥至双源桥路段、京藏高速南口二号桥北至南站村路段、京承高速泗上桥至酸枣岭桥路段、京港澳高速赵辛店至南岗洼等路段的出京方向,也在7点左右就开始大排长龙,交通运行压力集中。

  首发集团介绍,此次“十一”期间重点保障期间,收费站在车流高峰时段保证开道率达到100%,收费人员为客户提供高水平服务,并通过温馨提示牌、行车指南等服务方式为客户提供延伸服务。遇车型争议、拒交通行费等特殊情况时,收费站区管理人员及时处理,对堵塞收费车道的车辆,第一时间通知交管部门将车辆快速清出。遇收费站出口周边路网交通压力大,收费站出口不远处有红绿灯、环岛,倒灌主路造成大面积拥堵时,协调交管部门进行疏导,特殊时期由交管部门进行分流。

  10月1日,铁路迎来假期旅客出行最高峰,北京地区预计发送旅客62.9万人。其中,北京南站发送旅客将超过21万人,突破开站以来单日发送旅客的最高纪录。

  为满足国庆假日期间旅客出行需求,10月1日,北京铁路局增开中长途旅客列车26对。其中,北京站增开哈尔滨西、长春、白城、赤峰方向列车;北京南站增开济南西、泰安、烟台、青岛北、哈尔滨西、青岛北方向列车;北京西站增开郑州东、宝鸡南、西安北、合肥、日照、兰州方向列车。为满足京津冀地区旅客出行需求,增开16对旅客列车。

  国庆黄金周假日运输前,北京南站将京津城际所有闸机更换为实名制检票闸机,该闸机实现了人脸识别、验票、检票功能的高度集成,已订票的旅客无论是否取票均可通过刷身份证,并经人脸识别后快速进站。经现场检测,检票速度较以往提高一倍。

  北京站在进站验票口灵活增设急客通道,为距离开车不足15分钟的旅客提供进站便利。此外,车站在所有临线路的站台端头均安装了自助报警系统。

  记者从京港地铁了解到,10月1日及10月5日,地铁4号线由北京南站发出,开往安河桥北方向的列车将延长运营时间30分钟,末班车时间由23时15分调整为23时45分。10月6日和10月7日,地铁4号线由北京南站发出,开往安河桥北方向的列车将延长运营时间55分钟,即末班车时间由23时15分调整为次日零时10分。延长运营期间,京港地铁将加开临客,方便乘客顺畅出行。

  另外,自2018年10月12日(周五)起,恢复每周五、周日夜间4号线北京南站延长运营的安排。

  今天起,有轨电车西郊线将开行重联有轨电车。两辆有轨电车重联后,车辆载客定员由原来的每车280人增加到560人,运力提高一倍。早上7点半,记者来到西郊线巴沟站,由于处于客流低峰期,站台上并没有出现排队的情况。

  西郊线工作人员告诉记者,假期期间,西郊线点之间,即使到了下午时段客流压力依旧很大。预计国庆七天,西郊线万人次,最高日客流预计将达到6.5万人次。为保证节日期间运力充足,西郊线列为重联车。重联列车开行后,按照重联车每组车定员560人计算,单向小时运力3920人次,比重联前增加1120人次,运力增幅40%。

  据了解,针对节假日期间香山地区客流大的特点,西郊线在车辆设计中增加了重联运行的功能,实现既可以在低峰时解编独立运行,又能在高峰时重联运行,从而有效缓解香山地区桃花节、红叶季等特殊节假日大客流运输的难题。所谓有轨电车重联,就是指两辆同型号的有轨电车连挂运行,共用一个控制系统、电力系统和网络系统,由一名司机完成驾驶控制,达到提高运能的目的。车辆重联后的动力和电力较单车增加一倍,运力也增加一翻倍。(记者李博)